Рекламный баннер 990x90px header-top
Рекламный баннер 990x90px header-bottom
20 июля в культурной истории: памятные даты
20 июля в культурной истории: памятные даты
• 1874 год — был открыт сад у Адмиралтейства, устроенный по проекту ботаника Эдуарда Людвиговича Регеля. В торжественной церемонии участвовал император: собственноручно он посадил дубовое дерево напротив северного портала Исаакиевского собора, второе дерево посадил великий князь Константин Николаевич. Сад получил название Александровский. Он быстро стал одним из любимых общественных пространств Петербурга — местом прогулок, встреч и городских праздников; его появление отражало важную тенденцию второй половины XIX века — превращение столицы в комфортный, «озеленённый» мегаполис, где природа органично встраивалась в парадный облик города. Образ сада запечатлён в литературе и живописи эпохи, а дубы, посаженные августейшими особами, воспринимались как символы преемственности и связи поколений.
• 1882 год — состоялся первый пробный полёт самолёта, созданного контр адмиралом и изобретателем Александром Фёдоровичем Можайским. Аппарат, по свидетельствам современников, демонстрировал способность не только летать, но и передвигаться по земле и даже плавать, а его скорость называли изумительной. При этом изобретение объявили военной тайной, и публиковать сведения о нём было строго запрещено. История самолёта Можайского стала частью национального мифа о приоритете русской инженерной мысли: споры о том, можно ли считать этот полёт полноценным взлётом, продолжаются до сих пор, но сам образ изобретателя-моряка, бросившего вызов стихии воздуха, прочно вошёл в отечественную научно-популярную традицию и литературу для детей и юношества. Имя Можайского звучит как символ смелого поиска и стремления опередить время, а дискуссии вокруг его аппарата стимулировали интерес к авиации и популяризацию технических знаний в российском обществе.
• 1922 год — Совет Труда и Обороны в рамках новой экономической политики ликвидировал «Балтмортранс» и организовал самостоятельное хозрасчётное Государственное Балтийское пароходство, подчинённое Народному Комиссариату путей сообщения РСФСР. Базировалось предприятие в Ленинграде и вело свою историю от Санкт-Петербургско Любекского общества пароходов, основанного ещё в 1830 году. Балтийское пароходство стало важной частью транспортной и промышленной культуры советского Ленинграда: работа моряков, капитанов и портовиков воспевалась в прозе, стихах и кино, а морской образ города как «ворот в Европу» сохранял своё значение даже в условиях ограниченного международного сообщения. История пароходства — это и история людей, и отражение больших экономических поворотов страны: от имперских торговых линий до советского хозрасчёта и индустриализации, а преемственность с XIX веком подчёркивала непрерывность морской традиции Петербурга.
Понедельник — отличный повод начать что‑то новое. Пусть неделя будет продуктивной, но не слишком суетливой, а в каждом дне найдётся место для радости. С началом недели!
• 1874 год — был открыт сад у Адмиралтейства, устроенный по проекту ботаника Эдуарда Людвиговича Регеля. В торжественной церемонии участвовал император: собственноручно он посадил дубовое дерево напротив северного портала Исаакиевского собора, второе дерево посадил великий князь Константин Николаевич. Сад получил название Александровский. Он быстро стал одним из любимых общественных пространств Петербурга — местом прогулок, встреч и городских праздников; его появление отражало важную тенденцию второй половины XIX века — превращение столицы в комфортный, «озеленённый» мегаполис, где природа органично встраивалась в парадный облик города. Образ сада запечатлён в литературе и живописи эпохи, а дубы, посаженные августейшими особами, воспринимались как символы преемственности и связи поколений.
• 1882 год — состоялся первый пробный полёт самолёта, созданного контр адмиралом и изобретателем Александром Фёдоровичем Можайским. Аппарат, по свидетельствам современников, демонстрировал способность не только летать, но и передвигаться по земле и даже плавать, а его скорость называли изумительной. При этом изобретение объявили военной тайной, и публиковать сведения о нём было строго запрещено. История самолёта Можайского стала частью национального мифа о приоритете русской инженерной мысли: споры о том, можно ли считать этот полёт полноценным взлётом, продолжаются до сих пор, но сам образ изобретателя-моряка, бросившего вызов стихии воздуха, прочно вошёл в отечественную научно-популярную традицию и литературу для детей и юношества. Имя Можайского звучит как символ смелого поиска и стремления опередить время, а дискуссии вокруг его аппарата стимулировали интерес к авиации и популяризацию технических знаний в российском обществе.
• 1922 год — Совет Труда и Обороны в рамках новой экономической политики ликвидировал «Балтмортранс» и организовал самостоятельное хозрасчётное Государственное Балтийское пароходство, подчинённое Народному Комиссариату путей сообщения РСФСР. Базировалось предприятие в Ленинграде и вело свою историю от Санкт-Петербургско Любекского общества пароходов, основанного ещё в 1830 году. Балтийское пароходство стало важной частью транспортной и промышленной культуры советского Ленинграда: работа моряков, капитанов и портовиков воспевалась в прозе, стихах и кино, а морской образ города как «ворот в Европу» сохранял своё значение даже в условиях ограниченного международного сообщения. История пароходства — это и история людей, и отражение больших экономических поворотов страны: от имперских торговых линий до советского хозрасчёта и индустриализации, а преемственность с XIX веком подчёркивала непрерывность морской традиции Петербурга.
Понедельник — отличный повод начать что‑то новое. Пусть неделя будет продуктивной, но не слишком суетливой, а в каждом дне найдётся место для радости. С началом недели!
09:00 20.07.2026 16+
Выбор редакции